今朝はテニス前に時間があったので、ちょっと散歩のつもりでバイクに乗って来ました

その1時間半ほどの間は驚きの連続で、改めて最新型の凄さを実家しました同じヤマハの1000㏄とは言え昔乗っていたFZR1000と違って、今のＹＺＦ－Ｒ１は様々な電子制御が装備されており操作性と安全性が別次元のものになっていましたそりゃあ昔のタイプは「操る楽しさ」がありましたが、それは乗り手次第でレベルも様々でした。ところが今はそこに色々な電子制御が入ることで「以前より高度な安全性」が加えられています

先ずアクセルはスロットルワイヤーの無い「フライbyワイヤー」でスロットルセンサーがインジェクションをコントロールしますし、ブレーキには勿論ABS(アンチロックブレーキシステム）に加えて、加速・減速・コーナリング時にも作動するトラクション・コントロールが大きな所です。近年の自動車にはよくある装備ではありますが、市販車レベルでは四輪と二輪ではその制御内容は大違いで特に繊細なものなんです。

その楽しいバイクで90㎞を1時間半(平均時速60㎞/ｈ)主に高速道路をヘルメットの中でエヘラエヘラと笑いながら嬉しい時間を堪能した、ちょっと年齢の自覚の足りない私でした

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